Daiwa (Daiwa) reel T3 SV 8.1L-TW

15年も経つと物は進化するんですね。 バックラッシュも少なく、飛距離も申し分なし！ デザインも気に入っています。 おすすめです。 ただ、重めのラバージグは、従来のリール同様のセッティングが必要みたいです。

以前からチェックしており、価格が思惑と違っていたためあきらめてましたが、8.1Rと同額になったのを見て即購入しました。商品は想像以上に軽く、使いやすいです。とても満足しています。

この製品、ハッキリ言ってゴミです。 ノーマルだと吃驚するくらいの使え無さ。 ダブルハンドでビュンビュン振るのを前提とした過剰ブレーキ。 そりゃね、これだけの過剰ブレーキならバックラッシュとは無縁でしょう、と謂わんばかり。 そして過剰ブレーキから来る、飛距離の短さ。 スプールの重さ、磁界から受けるブレーキ力、全てのバランスがおかしい。 DAIWAの設計者って馬鹿なの？と疑いたくなる位酷い。 ストレスフリー？いえいえ、ストレスMAXですよ。 とにかく眼球が落ちるくらいの糞な製品なのだ。 買ってしまった手前、使い道を模索した。 そんな時、何故かT3A○rのスプールが手に入ってしまったので魔改造し装着したところ 全くの別物 に化けた。 と、言っても魔改造してやっとシマノのノーマル状態のSVS∞搭載機と比較できるレベルの使用感。 SVスプール搭載時は投げるのも嫌に成るほどのゴミなフィーリングがこの改造でやっと使えるレベルに。 魔改造の結果、1/2oz以下のルアーならば辛うじてストレス無くキャストできる様になる。 ここまで改造してやっと使える製品を市販しちゃうDAIWAの社員って『…』すぎますわ。 ただ、ぶっちゃけると、魔改造してもSVS∞搭載機の方がよほどノーバックラッシュ、トラブルフリーでストレスフリー。 こんな本製品だが唯一の救いがマグフォース3D。 正直、これがなかったら改造すらする気も起こらず、速攻でタックリベリー送りにしていた。 このマグフォース3Dはブレーキの真髄は「効かせ方」を変えられるところにあり、ロッド、ライン、ルアー、投げ方に対して幅広く対応することが出来る。 と、言っても『軽量浅溝スプール』がある前提だが。 ノーマルSVスプールだとマグフォース3Dの存在意義すら見出せないのは確実だ。 結果、マグフォース3Dの評価も芳しくない。 が、これでとりあえずT3が救われている。 ところが普通の人がT3A○rのスプールを手に入れる事はほぼ不可能なので総じて皆、箪笥の肥やしかタックルベリー送りにしてしまっているのではないだろうか? なので事実上、使い道が無いゴミである。 軽量朝溝スプールが事実上入手不可能なので実際には『ゴミ』にしか成らない不幸な迷機なんですね。 Real4コンセプトの元、オプションで軽量浅溝スプールを用意していれば評価もガラリと変わっただろうが、DAIWA社員の無能さに振り舞わされ、結果として残念製品。 人災残念製品だ。 とりあえず、魔改造前提でなら購入しても良いかな？レベルで普通に使う予定ならば16メタニウムを買った方が遥かにストレスフリー。 ブレーキ力が強いのでダブルハンドでビュンビュン振り回す初心者には案外合っているかもしれないが、ワンハンドで正しいキャストができるベテランには絶対に勧められない 逸品である。 迷機とは本製品の為にあるような言葉だ。

商品自体は気に入っているのですが、何しろMADE IN JAPAN じゃなくMADE IN THAILANDだったのが残念でなりません やはり安くなっているのには理由があるんだなーって感じです この先長く使っていてそのうち生産地の差が出てくるような気がします 出来れば商品説明に書いていてほしかった